Việc thay dầu nhớt định kỳ cho xe máy là công việc khá đơn giản nhưng mọi người lại hay bỏ quên, hoặc miễn nhiễm đến. Mọi người luôn thắc mắc tại sao phải thay dầu bôi trơn định kỳ? Vậy chúng ta sẽ cùng tìm hiểu nhé.
Bạn đang xem bài viết: tại sao phải thay dầu bôi trơn định kỳ
Mục Lục
Tại sao phải thay dầu bôi trơn định kỳ?
Vai trò dầu nhớt đối với động cơ của xe
Dầu nhớt đóng vai trò cực kì quan trọng trong công việc của động cơ, máy móc, thiết bị. Đơn giản với chiếc xe máy của bạn, động cơ xe máy là một trong những động cơ rõ nhất ảnh hưởng đến dầu nhớt mà bạn cần biết. Nhờ quy trình luân chuyển liên tiếp, dầu nhớt sẽ có công dụng làm mát; tránh được tình trạng động cơ bị quá nhiệt hay cháy piston. Khi động cơ vận hành, dầu nhớt như một lớp đệm mềm không định hình bịt kín khe hở giữa piston và thành xi-lanh; để áp suất sinh ra trong lúc đốt cháy nhiên liệu không bị thất thoát.
- Tác dụng bôi trơn
- Tác dụng làm mát
- Tác dụng làm sạch
- Tác dụng chống gỉ
Tại sao phải thay dầu bôi trơn?
Dầu nhớt sau một thời gian dùng trong điều kiện khắc nghiệt và nhiệt độ cao trong động cơ sẽ bẻ gãy phân tử dầu. khi đó, dầu dễ bị oxy hóa dẫn đến giảm chất lượng dầu; khả năng bôi trơn giảm.
Xem thêm: 5 trung tâm sửa bếp từ Bosch tại nhà uy tín nhất Hà Nội
Ngoài những điều ấy ra trong lúc công việc của động cơ; ma sát giữa các chi tiết kim loại làm ra muội và bụi kim loại li ti. Việc này không chỉ khiến dầu đặc dần trở thành lực cản khiến các điểm quan trọng trong động cơ không thể chuyển động; gây tình trạng bó máy hoặc nóng máy.
Công dụng của dầu bôi trơn là gì?
1. Tác dụng bôi trơn
Trước hết, dầu nhớt có tác dụng trong sửa chữa và bảo dưỡng xe cụ thể là bôi trơn, giúp cho piston chuyển di lên xuống một cách nhẹ nhàng, êm ái trong lòng xi-lanh. Động cơ được cấu thành từ rất nhiều các điểm quan trọng kim khí như piston, trục cam, xu-páp… Khi động cơ vận hành, lực ma sát giữa các bộ phần này với nhau là rất lớn.
Hệ thống bơm sẽ phun dầu nhớt vào mọi ngóc ngách bên trong động cơ để hình thành lớp đệm trơn trên bề mặt tiếp cận giữa các điểm quan trọng, làm giảm lực ma sát và tăng hiệu suất vận hành. Đồng thời, việc hạn chế tiếp cận trực tiếp giữa các điểm quan trọng giúp giảm bớt sự mài mòn các bề mặt kim khí, có công dụng bảo vệ và tăng tuổi thọ của động cơ.
2 . Tác dụng làm mát
Khi động cơ công việc, nhiệt lượng tỏa ra từ lúc đốt cháy nhiên liệu là rất lớn. Nhờ công thức luân chuyển liên tiếp, dầu nhớt sẽ có tác dụng làm mát, tránh được tình trạng động cơ bị quá nhiệt hay cháy piston.
3. Tác dụng làm kín
Khi động cơ vận hành, dầu nhớt như một lớp đệm mềm không định hình bịt kín khe hở giữa piston và thành xi-lanh để áp suất sinh ra trong lúc đốt cháy nhiên liệu không bị thất thoát.
4. Tác dụng làm sạch
Công đoạn đốt cháy nhiên liệu dĩ nhiên sẽ sản sinh ra muội đọng lại trong động cơ, tác dụng kế đến của dầu nhớt chính là cuốn trôi và làm sạch những muội bám này.
5. Tác dụng chống gỉ
Bề mặt của các chi tiết kim loại trong động cơ được bao bọc bằng một màng dầu mỏng có công dụng hạn chế sự tiếp cận với không khí, tránh được hiện tượng ôxy hóa dẫn đến han gỉ.
Tác hại của việc không thay nhớt đúng định kỳ
- Làm giảm năng lực ma sát
Sau một khoảng thời gian sử dụng, độ nhớt của nhớt sẽ giảm. Khi đó, khả năng làm giảm ma sát trên 2 bề mặt động cơ của nhớt cũng giảm theo.
Giảm hiệu suất hoạt động của động cơ: qua công đoạn sử dụng, dầu sẽ bị loãng ra và mất khả năng bôi trơn, làm mát.
- Cặn bẩn bám vào động cơ
Các chất bẩn và cặn bám lại trong động cơ :
- Chất bẩn sản sinh trong quá trình đốt cháy nhiên liệu.
- Dầu không đưa các chất bẩn và cặn vào lọc dầu được dẫn đến tình trạng bị bám vào các điểm quan trọng máy làm giảm tuổi thọ của động cơ.
- Xả ra khí thải độc hại
- Dầu càng cũ càng dễ bị đốt cháy và sinh ra khí thải độc hại.
- Hao hụt nhiên liệu: Nhớt mất độ bôi trơn, ma sát sinh ra khiến xe “uống” nhiều nhiên liệu hơn.
Những chú ý khi chọn dầu bôi trơn
1.Nhiệt độ
Một trong những thông số đặc biệt là nhiệt độ. tất cả dầu mỡ bôi trơn đều chuẩn bị khoảng nhiệt độ làm việc tối ưu. Có loại chuẩn bị khoảng nhiệt độ thực hiện công việc rộng, có loại ổn với nhiệt độ làm việc thấp hơn, có loại được chế tạo để làm việc được ở nhiệt độ cao. Việc nắm rõ được khoảng nhiệt độ làm việc của bộ máy cần bôi trơn cho phép tìm kiếm được loại dầu mỡ phù hợp, làm việc đạt kết quả tốt và thời gian sử dụng là tối ưu nhất.
2. Môi trường thực hiện công việc
Môi trường làm việc của thiết bị cũng rất quan trọng. Nó có gây ăn mòn không? Dầu mỡ bôi trơn có tiếp xúc với nước, hơi nước, dung môi, hoặc hơi dung môi không? Có bị rung không? Thiết bị có thực hiện công việc ở môi trường chân không, có yêu cầu hầu như không được có hơi khí thoát ra hay sinh cặn, bụi không?
3. Loại thiết bị
Dầu mỡ bôi trơn cho các kiểu thiết bị không giống nhau là không giống nhau. Dầu mỡ bôi trơn cho vòng bi ổ trục sẽ khác dầu mỡ bôi trơn cho bánh răng nhựa. Rất nhiều dầu mỡ bôi trơn chuyên dụng đã được phát triển, chế tạo chuyên cho các bộ phận chi tiết máy móc khác nhau như: vòng bi, bạc trượt, bộ nối điện tĩnh, công tắc điện, bộ truyền động bánh răng nhựa, vít me, cam.
4. Công dụng ước muốn
Dầu mỡ bôi trơn ngoài tác dụng ngăn giảm ăn mòn, mài mòn còn có nhiều chức năng khác nữa. Mỡ bôi trơn còn có khả năng: kiểm soát chuyển động với độ chuẩn xác cao, giảm tiếng ồn, giảm rung, giảm độ nhám, loại bỏ tiếng rít, cót két, giảm mô men xoắn, giảm nhiệt.
5. Các yếu tố khác:
Ngân sách cho dầu mỡ? Có yêu cầu chứng thực đặc biệt gì không (ví dụ chứng thực NSF, Halal)? Thời gian sử dụng cần bao lâu (vì có những chi tiết, bộ phận rất khó hay hầu như không thể tra bổ sung hay thay dầu mỡ bôi trơn được như hộp số kín, hay trong 1 số ứng dụng hàng không vũ trụ)?
Những lưu ý quan trọng khi thay dầu bôi trơn
Những lưu ý khi thay dầu nhớt cho xe như: mở nắp đầu dầu để không khí thông. Trước khi xả dầu, nên kiểm duyệt kỹ vị trí ốc xả dầu động cơ và dầu hộp số, tránh xả nhầm.
Khi tháo ốc xả nên kiểm tra long-đen, nếu như bị choét thì thay mới. Trong lúc đợi xả hết dầu, có khả năng kiểm tra các ốc gầm xe và bề mặt lốp ô-tô.
Tùy thuộc vào mỗi loại xe, mỗi loại động cơ và theo quy định của nhà cung cấp, dầu động cơ chia loại theo thông số độ nhớt.
Sau khi rót dầu vào động cơ, cần kiểm tra mức dầu và làm sạch nắp đầu dầu, xung quanh vị trí đổ dầu. Tránh tình trạng dầu tràn ra ngoài động cơ, đưa đến nguy cơ gây cháy.
Tổng kết
Bảng Xếp Hạng hi vọng bài viết “Tại sao phải thay dầu bôi trơn định kỳ” đem lại nhiều thông tin có ích cho bạn đọc. Cảm ơn bạn đã theo dõi bài viết của chúng tôi!
Nguồn: Tổng hợp
